industrials.pro

Resim 1 / 13

23465 £ İncelendiğinde fiyat

Son on yıldır, teknoloji otomobillerimizde giderek daha önemli bir rol oynadı ve 2016'da en son teknoloji artık bu dünyanın Mercedes S-Serisi ve BMW 7 Serisi düzeyindeki otomobilleriyle sınırlı değil. Bugün, modern, uygun fiyatlı ve daha sıradan hatchback'ler, daha fazla amiral gemisi araçtan filtrelenen teknolojiden yararlanmaya başlıyor ve yeni Vauxhall Astra gerçekten bu eğilimin fiziksel düzenlemesi.

Aynı rafine stile sahip olmayabilir, daha fazla yönetici otomobili olabilir, ancak Vauxhall'ın gelişmişlik konusunda eksik olduğu şey, değerden fazlasını oluşturuyor. Elbette, 2.000 £ ekstralarla birlikte 21.480 £'lik bir başlangıç ​​fiyatı bir araba için hiç de ucuz değil - ancak tam olarak para için aldığınız teknolojiyi düşündüğünüzde, Astra gerçekten araba içi söz konusu olduğunda karanlık bir attır. teknoloji

Bağlantı 4/5

İlgili Audi A3 (2017) incelemesine bakın: Büyük teknoloji, küçük paket 2018 Mercedes-AMG GT R: Bu çılgın Benz'in nihai süper otomobil olabilmesi için 7 neden Nissan Leaf incelemesi (2016): İngiltere'nin en popüler elektrikli otomobili

Vauxhall, Astra'yı birkaç yılda bir değiştirse veya canlandırsa da, özünde hala oldukça açıklayıcı olmayan bir otomobil. İçeride bile Astra olağandışı bir şey değil, ancak 2016'da gerçekten makul miktarda teknoloji saklıyor. Apple CarPlay, Android Auto ve Bluetooth gibi tüm temel özellikler burada - ve Vauxhall, cep telefonunuzu otomobilin 7 inç dokunmatik ekranıyla eşleştirmeyi de kolaylaştırdı. Bağlantı söz konusu olduğunda, Vauxhall Astra da başarılı değil: Kablolu kullanmak istiyorsanız, Astra'nın tek AUX bağlantı noktasıyla veya bir USB çubuğu veya başka bir aygıtla uyumlu bir USB bağlantı noktasıyla sınırlısınız. yığın depolama aygıtı.

Müzik dinlerken aynı anda telefonumu şarj edebilmek için bir USB şarj cihazı daha görmeyi tercih etsem de, çok daha kötü olabilirdi. Önde çok fazla bağlantı yok, ancak arkadaki yolcular Elite modellerinde kendi 2 USB soketlerine de sahip olduklarını görmekten memnun olacaklar. [galeri:1]

SONRAKİ OKUYUN: Nadir ve efsanevi Pokemon nasıl yakalanır

Astra, uygulamalar ve akıllı telefon bağlantısı söz konusu olduğunda standartları gerçekten yükseltiyor. Astra, daha sonra geleceğim kendi kullanıcı arayüzünün yanı sıra Apple CarPlay ve Android Auto'yu da içeriyor. Hâlâ otomobilin kendi işletim sistemini kullanabilmenize rağmen, bunların varlığı size şık bir alternatif sunuyor ve Astra'nın genel kullanım deneyimini önemli ölçüde iyileştirdi.

Her iki sistem de harika, ancak entegrasyonun daha düşünceli bir şekilde yürütülebileceğini gördüm. Astra'nın kendi menüleri için fiziksel düğmeleri ve bir döner düğmesi olmasına rağmen, Vauxhall bunları CarPlay ile etkileşim kurmak için kullanmanıza izin vermiyor. Bunun yerine, her şey için arabanın dokunmatik ekranını kullanmak zorunda kalıyorsunuz. Elbette, CarPlay dokunmatik ekran için tasarlanmıştır, ancak örneğin kişiler, parçalar ve hedefler listeleri arasında gezinmek için ekranın hemen altındaki düğmeyi kullanabilmek güzel olurdu.

Bu eleştiriye rağmen, Vauxhall'ın kabinde 4G ve tam özellikli bir kapıcı ve SOS hizmeti olan OnStar şeklinde kolunda bir as var. Bu, algoritma destekli bir Siri nakavtı değildir; OnStar, gerçek bir insan ekibine erişmenizi sağlar ve her türlü soruyu yanıtlayabilir ve acil durumlarda yardım edebilirler. Geçen yıl test ettiğimizde hizmetten çok etkilendik. OnStar, kahve içilecek yer, doğrudan navigasyon cihazına, araç teşhisini kontrol etme ve daha fazlası gibi konumları ışınlayabilir ve bu sadece bir yenilik değildir.

Hiç şüphesiz Astra'daki en iyi teknoloji parçalarından biri ve gerçekten bir arabaya fiyatının üç veya dört katı daha uygun bir şey gibi geliyor. Hepsinden iyisi, eklemek o kadar pahalı değil: OnStar sadece 395 £ ekstradır ve bu, 4G veri bağlantısının ilk üç ayını ve OnStar hizmetlerinin ilk yılını içerir. Bundan sonra, OnStar için yılda 79,50 £ artı 4G'niz için aylık bir ücret ödersiniz - eğer hala istiyorsanız.

[galeri:3]

Uydu navigasyonu: 2.5/5

Astra, OnStar gibi son derece kullanışlı bir donanıma sahip olabilir, ancak aynı zamanda mütevazi hatchback köklerine ihanet eden bir teknolojiye de sahiptir. Yerleşik satnav'a girin. Çok noktalı rotaların çizilmesine izin vermesi hiç de fena değil ve aramayı kullanmayı kolay buldum. Yolda, talimatlar gerektiği gibi ve zamanında verildi ve aşırı tekrarlayıcı veya erken değildi.

Ancak, birkaç niggles var. İlgi çekici yerler, yakındaki yararlı yerleri hızla bulmak için harika bir araçtır ve çoğu otomobilin sağlıklı bir seçimi var gibi görünse de, Astra'nın İÇN bölümü oldukça boştu.

Astra'nın rotalarından bazıları da idealden daha az görünüyordu. Elbette, Astra rotaları sadece birkaç saniyede hesapladı, ancak bana verdiği birkaç yolculuk planı idealden daha azdı. Google Haritalar kontrolümüzle karşılaştırıldığında, Astra'nın iki yolculuğunu sürmek çok daha uzun sürerdi.

Bununla birlikte, Astra'nın ılık performansı, CarPlay ve Android Auto'nun dahil edilmesiyle bir şekilde korunuyor. USB üzerinden bağlı bir iPhone veya Android ahize kullanırken, Astra'nın kendi uydu navigasyonunu atlamak mümkün ve bence akıllı telefon sahiplerinin çoğunluğu bunu yapacak. Bu iki seçenekten birini kullanırken sesli arama ve genel gezinme çok daha iyiydi.

[galeri:5]

Ses ve bilgi-eğlence sistemi: 4/5

Astra'nın kullanıcı arayüzü iki yarıdan oluşan bir hikaye ve ses performansı kesinlikle daha iyi olan yarıya uyuyor. Parçalar arasında hızlıca gezinmek, nispeten ağrısız bir şekilde dinlemek istediğiniz melodiye ulaşmanızı sağlar, eller serbest arama ve 36 istasyon ön ayarlı DAB radyo vardır.

Sese gelince? Astra'nın altı hoparlörlü sistemi, müziğin ve konuşulan kelimelerin çoğu net ve doğru ayrıntılarla iletilerek, bütçeye uygun bir araba için şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdi. Sesler ve vokaller çok tiz veya nazal olmadan net geliyor ve genel olarak ses dengesi iyiydi.

Astra'nın bas çıkışı başka bir konudur. Büyük ve ağır olmasına rağmen - tam olarak daha enerjik performanslar için istediğiniz şey - aynı zamanda ölçülemez ve odaktan yoksundur. Nihai sonuç, müziğin geri kalanını çoğu zaman alt edebilen gür bir alt uçtur.

Ancak bu oldukça dengesiz sese rağmen, Astra diğer alanlarda şaşırtıcı bir şekilde rafine edildi. Daha yüksek hacimlerde çok az bozulma ve ayrıca çok az kabin vızıltısı veya tıkırtısı vardı - otomobillerde Vauxhall Astra'nın iki katı fiyatına daha fazla yaşadığım bir şey.

Ekran ve performans: 3/5

Astra'yı 7 inçlik ekranı aracılığıyla kontrol etmek için çoğu zaman harcayacaksınız ve neyse ki test ettiğim daha iyi birimlerden biri. Hafif grimsi bir renk tonuna sahip olmasına rağmen, Astra'nın ekranı genel olarak iyidir ve hatta hava koşullarından bağımsız olarak size mükemmel bir okunabilirlik sağlamak için gündüz ve gece modlarına sahiptir. Ancak Astra bir veya iki önemli alanda yetersiz kalıyor.

Çözünürlük iyi olsa da, Astra'nın kullanıcı arayüzü, aksi takdirde iyi bir ekrana çirkin pikselleşme getiren düşük çözünürlüklü grafiklerle onu hayal kırıklığına uğratıyor. Aynı zamanda, işlem gücü de bir sorun gibi görünüyor. Astra'nın kullanıcı arayüzü olmasını istediğim kadar hızlı değil ve haritaları yakınlaştırmaya çalışırken yanıt vermesi birkaç saniye sürebiliyor. İdeal olmaktan uzak.

Sürüş, park yardımı ve güvenlik: 3/5

[galeri:8]

Vauxhall Astra, araç içi teknoloji söz konusu olduğunda kutuların çoğunu işaretler ve neyse ki yarı özerk özellikler söz konusu olduğunda aynı şeyi yapar. 2016'daki çoğu yeni otomobilde olduğu gibi, Vauxhall Astra da yakındaki nesnelere çok yakın olduğunuzda bip sesi çıkaran ön ve arka park sensörleriyle birlikte gelir. Sensörlerin yanı sıra Astra, zorlu park manevralarında size yardımcı olmak için arkaya bakan bir kamerayla da donatılabilir.

Ancak bunların hiçbirini manuel olarak yapma zahmetine katlanamıyorsanız, bu sensörlerin tümü birlikte çalışarak otonom bir park çözümü oluşturabilir. Bunu denedim ama pratikte Astra karışık bir çantaydı. Talimatlar açıktı ve sezgisel bir basma/bekletme düğmesi sistemi, paralel ve bölmeli park modları arasında geçiş yapmayı kolaylaştırıyor. Kendi kendine park etmenin kendisi de genellikle sorunsuz çalışıyor, hızlı tarama yapıyor ve iyi park ediyor, ancak bir veya iki sorun vardı: Astra, görünüşte sebepsiz yere beni iki kez iptal etti. [galeri:11]

Karar: 3/5

Vauxhall Astra, şimdiye kadar sürdüğüm teknolojik olarak en yetenekli araba olmayabilir, ancak 2016'da isteyeceğiniz her şeyi ve ayrıca OnStar konsiyerj hizmetinin ek bonusunu sağlar.

Bununla birlikte, Astra ile ilgili daha dikkat çekici olan, Android Auto ve CarPlay standart olarak ve yalnızca 395 £ karşılığında OnStar eklenebilen fiyat için sunduğu teknoloji miktarıdır.

Basitçe söylemek gerekirse, 2016 Vauxhall Astra, birkaç yıl önce amiral gemisi bir yönetici sedanında bulacağınız aynı miktarda teknolojiyi barındırıyor ve bu, son birkaç yılda araç içi teknolojinin ne kadar erişilebilir, ucuz ve gerekli hale geldiğinin bir göstergesi. yıllar.

Vauxhall Astra'yı başka bir açıdan görmek için kardeş sitemiz Auto Express'e gidin